新潟鉄道記Ⅱ

磐西あの頃-168

DD51 早出川 94.8.8
早出川にて 1994/8/8

磐西にDD51を追いかけて通ったころから早20年以上が経ちました。
早いものです。
一日行って居ることはほとんどなく、朝行かないと夕方早出川から追い掛けて行くことが多かったです。
結構徳沢あたりまでは良く行きました。
少し時間をつぶして貨物を今度は写しながら帰る、そんなことが楽しみでした。
  1. 2017/08/07(月) 22:02:03|
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磐西あの頃-167

DD51759 11.3.27 DSC_9241

今日は大震災の時の郡山に石油を運ぶドキュメント番組を見ていました。
いろんな困難を乗り越えて一番列車が無事に郡山まで着いた時の感動は涙ものです。
斎藤運転手から遠藤運転手にバトンを渡し、雪の峠を越えて何とか郡山に到着します。
国鉄色のDLが三台力を合わせて峠を越えるという、いまだかって無かった事で、最初に聞いたときは鳥肌ものでした。
余剰となっていたDD51が集められて最後の大仕事をこなします。
陸東で走った迂回蒸気のこととダブり、いつまでも語り継がれることと思います。
石油輸送はファンだけでなく一般の人の心にもいつまでも残っていくでしょう。

DD511027 11.4.5 DSC_0782

DE101124 猪苗代 11.4.16 DSC_2544
峠を登り切りDE10は猪苗代駅で切り離されて若松に回送される。DD51重連は郡山を目指す。
  1. 2017/07/19(水) 21:48:29|
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磐西あの頃-166

DD51759 11.4.16 DSC_2675_
2011.4.16

今日もパソコンと格闘していました。
スピードと機能は申し分ないのですが、とにかく使いづらい。
スマホの延長のような作りで、写真の加工をするために向かうパソコンには必要ないのが多すぎです。
仕方ないので使うしかないのですが、慣れるまでに時間がかかりそうです。

石油輸送の最終日は徳沢の鉄橋俯瞰に行きました。
朝てっかりでその後は雲が広がり残念な最後の走りとなってしまいましたが、重連のDD51を見るのはこの日が最後。
一発目は徳沢の山の上からの見送りとなります。
追いかけて本尊岩を見下ろすところから2発目を写して終了しました。馬下の先では日も射したのでしょうか、夕日の中へ向かう姿で最後は見送りたかったですね。
今でも時々この時の鉄道の活躍は放映されますが、見ていて胸が熱くなります。
いつまでも語り継がれる事を願っています。
  1. 2017/07/06(木) 22:27:27|
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磐西あの頃-165

DD51745川吉 96.4.22
5290レ NikonF4s 500mm RVP+1 1996/4/22

貨物に745が入ると燃えて夜中の2時に家を出て撮影に向います。
丁度春先で霧も出ないこの頃、3日連続して出かけたのも思い出です。
さすがに疲れて4日目はもう駄目、と言うところでした。
この前日も行っていますが山都までは霧の中、その先で晴れで写しています。
この日は尾登で桜と絡めて撮影後、川吉に向いました。
バリバリの光線の中745が姿を現しテンションは最高潮。
フイルムは5~6枚しかなくて数えながら写した記憶が残っています。
最後の1枚を残して500mmから50mmに換えて後追いを一枚写しています。
充実した時間が終わりました。

DD51745川吉後追い96.4.22
  1. 2017/06/13(火) 21:44:07|
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磐西あの頃-164

キハ110新車回送-1 98.11.12

キハ110、この形式は新しい気動車ですが好きな形です。
塗色もGOOD!
郡山に新製配置される110系が6連で回送されると言う事で、これは写したい!と言う事で出かけました。
今ではこの型式の新製は無く、すでに昔の気動車?の部類に入ってしまうのでしょうか。
飯山線では今年から青に塗り分けたこの型式が走っていて人気のようです。
磐西でももう一花咲かせてもらいたいキハでは有ります。

キハ110新車回送-2 98.11.12
追いかけて鹿瀬の林道に行きました。当時のお手軽俯瞰、鹿瀬定番俯瞰です。
  1. 2017/05/28(日) 00:59:42|
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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