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新潟鉄道記Ⅱ

磐西あの頃-208

DD51745 津川 4×5 98.3.14
最後の全検だったでしょうか。美しい姿にほれぼれしました。 津川にて 1998/3/14

せっせとスキャンしています。
DD51745、このカマは4×5判でかなり多く形式写真を写した一両です。
何枚かスキャンしましたのでアップしたいと思います。
やはり形式写真はアオリの利く大判が最高ですね!

DD51745津川にて4×5 98.3.11
同じ年の検査明け。 津川にて 1998/3/11

DD51745 長岡ー2 02.6.21
廃車回送される数日前。長岡にて 2002/6/21






  1. 2020/02/24(月) 22:10:43|
  2. 磐西あの頃
  3. | コメント:2

磐西あの頃-207

キハ58平瀬 91.4.28

続々と新潟に到着するGVE。
春には磐西から国鉄型のキハ40系が置き換えとなる。
良く通っていた当時はキハ58系が主力だったがそれは消えて現在は40系が主力となっている。
昨年秋から新型の気動車が入り始めて春にはすべて置き換えとなる予定だ。
重い感じの走りで新型の110系と比べるとはるかに鈍足の印象がある。
しかししっかり作られた車体がここまで長持ちさせたと言う事だろう。
また一つ国鉄が遠くに行ってしまいます。
写真は平瀬のおのれ桜とのキハ58系。
  1. 2020/01/20(月) 22:49:53|
  2. 磐西あの頃
  3. | コメント:0

磐西あの頃-206

上野尻駅 88.11

キハ47上野尻 880165

久し振りの磐西あの頃。
沿線何処の駅のホームにもあった待合室。
独特のスタイルで磐西を象徴していました。
80年代の後期に少しずつ消えてゆき最後に残っていたのは徳沢駅だったのでしょうか。
茜色の磐越西線、と言う感じがぴったりでローカル色を盛り上げていた一品でした。
  1. 2020/01/10(金) 23:37:52|
  2. 磐西あの頃
  3. | コメント:2

磐西あの頃-205

キハ 鹿瀬俯瞰 92509

鹿瀬から平瀬に行く途中の俯瞰。
河原には畑が、桜並木はまだ両側にあります。
長閑さが最高にうれしかった磐西です。
  1. 2019/12/17(火) 23:56:11|
  2. 磐西あの頃
  3. | コメント:2

磐西あの頃-204

C57 19.11.23 DSC_5321

C57 19.11.23 DSC_5498

昨日は宴会、大根ほり、夜は飲み会に出席して忙しい一日でした。
今日大根ほりだったのですが夜雨が降る予報に夕方掘って来ちゃいました。お陰様で今日は磐西に遠征出来る様になり有難い!
起きると快晴。これは気合が入ります。
6時半から大根洗いをして8時に出撃。浦で快速の弥彦色を頂き向かいます。
進むにつれて雲が多くなり日出谷の辺りはすっかり曇りの天気にちょっとがっかりしました。
ダメもとと言う事で実川俯瞰に挑戦。下から登ったが急で難儀でした。途中日も差して来ましたが来るときはやはり曇りにガッカリ。
それでも川沿いは晴れてくれました。しかし気温が高く煙は今一つでちょっと残念でした。どうもツイて居ません。
しかも下山時に滑って尻モチをつきD500の液晶が壊れちゃいました。痛い出費です。
あれだけ急な斜面を木の枝を頼りににつかまりながら降りたのは久しぶりでした。
その後はタラコが入ると言う事を教えていただき林道を上り八ツ田方面に行き撮影してきました。
徳沢方も見えましたが昔と違い木が伸びて鉄橋の辺りは全く見えませんでした。
この辺りの山に入ったのは20年くらいは入っていません。
石油の時はもっと上から俯瞰しましたが道路の近くを斜面方に入ったのは蒸気が走った時以来ですね。
と言う事で今日は223レを良く写しに行って居た頃の画像で更新したいと思います。

DD51八田俯瞰 95.10.21

DD51八つ田俯瞰6×6

  1. 2019/11/23(土) 22:24:29|
  2. 磐西あの頃
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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