新潟鉄道記Ⅱ

C5739 楠ケ丘にて 1974/1/25

C5739楠ヶ丘-1 49.1.25
まずは望遠で手持ち。 コニカFTA  135㎜ TX

都城に泊まり一番の列車で山之口で降りて楠ケ丘信号所を目指す。
結構な距離が有ったが当時歩くのが当たり前、装備も大した機材が無いので苦にはならなかった。
楠ケ丘を過ぎた最初のカーブを曲がったところを撮影ポイントと決めてセットする。
この時の装備はコニカに135㎜、借り物のペトリV6に50㎜、本命はマミヤプレス。
3丁切りの体制で挑む。
後にこの後ろのトンネルの上から写した写真には霧島だったろうか、見事な山が写っていて残念しきりだったことを思い出します。
高い所から写してみようか?などと言う発想は当時なかったのが悔やまれる。

C5739楠ヶ丘-3 49.1.25
借り物のペトリV6、すでに本調子ではなく写した1/3位の写真にはシャッタームラが出ていた。これはまだましな方。

C5739 楠ヶ丘6×9 49.1.25
本命のマミヤ。このカメラ少し絞ったカットは素晴らしいフイルムを後世に残してくれた。

  1. 2018/02/20(火) 23:58:34|
  2. 蒸気機関車
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79653 立野にて 1972/12/30

79653 立野-2 47.12.30
コニカFTA 50㎜F1.8×テレプラス3倍 TX

今日も除雪で一日終りました。
信越海線が朝は動いていましたので時間を確保し昨日からの2匹目のドジョウを狙い向かいました。
しかし着くと運転見合わせw
無駄に過ぎた3時間です。
夕方は表を見ると新雪がもくもく。
一寸ひと汗かいてビールを飲んでいます。
汗をかいた後のビールはうまい!

この9600の写真は50㎜レンズにテレプラスの3倍を付けて写して居ます。
何回か写した中でも綺麗に写っている一枚です。
当時5000円くらいだったか。それでも1週間アルバイトしてようやく買える時代で、光学製品は高かったです。
絞れば画質は良くなる、なんてことは知らない時代、それでも甘い画像にはこれでは使い物にならないな、と言う事はわかりました。
135㎜のレンズが買えない当時の青年。
今は良い時代だと若い人は思ってくださいね。
  1. 2018/02/13(火) 18:45:00|
  2. 蒸気機関車
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18688 長野にて 1971/3/21

18688北長野 71.3.21

18688 長野機関区-3 71.3.21

18688 長野機関区-2 71.3.21

キネマ旬報社が出していた蒸気機関車誌に出ていた化粧煙突の8620が朝の通勤列車の先頭に立っているというカラーページを見てこれは行きたい!と思い自転車で向かいます。
美しいカマで架線注意のマークがついていないとか出ていて、これは貴重な一台なんだな、と単純に思った次第です。
行ってみると既に転属していてこのパイプ煙突のカマが引いてました。
その後長野機関区に行くとカマは倉の中に入っています。
新潟から写しに来たと言うと、じゃ出してやろうという事で倉の中から出してもらえました。
昔はこんな事は一杯あり、良き時代でしたね。
駅裏にあった煉瓦作りの長野工場跡や、機関区の辺りはすっかり変わり何処にあったのだろう?と言う感じになっています。


  1. 2018/02/01(木) 20:02:52|
  2. 蒸気機関車
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C57180 上野尻の桜 2000/4/30

C57上野尻桜-2 00.4.30

余りに寒く早く春が来ないかな、と言う事で桜の写真で更新です。
ばん物、上野尻の桜です。
初期の写真でこの時以来行って居ません。
桜とC57の組み合わせはどこに行っても人が多すぎて近寄りたくない、
と言う事で最近は行って居ません。
  1. 2018/01/26(金) 21:06:54|
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木曽福島にて 1973/5/5

D51木曾福島 73.5.5

昨日は壊れた車の修理をお願いしていた松本の修理工場まで取りに行って来ました。
やはり乗り慣れた車は良いです。
この前の遠征で木曽福島の保存蒸気を見てきました。
駅の裏側のどこに機関区が有ったのか?と見ましたがわかりませんでした。
すっかり変わっています。
保存機D51775は現役の時には写して居なかったカマでした。
帰りに見てこようと思ったC12ですが(どこの駅だったかな?奈良井でしたか)車の故障で見る事は叶いませんでしたので次回の課題となりました。

D51775 木曽福島 18.1.11 DSC_0462
  1. 2018/01/16(火) 23:55:47|
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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