新潟鉄道記Ⅱ

トワイライトエクスプレス

EF81トワイライト 12.7.22 DSC_0087

春は新しいものが生まれる季節でも有るが無くなっていくものも多く、別れの季節でも有る。
最近ではトワイライトが無くなった事が鮮明に思い出されてしまう。
カメラまで新調し夜間撮影に挑み、ほぼ毎日朝駆け夜討ちの日々だったのがなつかしい。
家の辺りばかりの撮影だったがもう10分早く下っていたら撮影の可能性は格段に広がっていたのが惜しまれる。
何枚か出して懐かしんでみたい。

EF81トワイライト 14.4.25 DSC_7356

EF81104トワイライト 12.6.26 DSC_3917

EF81103トワイライト.きたぐに並び05.8.26

  1. 2017/03/04(土) 20:39:06|
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EF8144トワイライト 2015/2/3

EF81044トワイライト 15.2.3 DSC_6867
NikonD800 AF-S500mm F4 クロップ使用600mm

トワイライト最後の年は毎日撮影に出ていました。
例年では一日おきの運転でしたが最後の需要増に対応しての毎日運転!
こちらもテンションは高く、今は黙って居れば7時までは寝て居られますが、当時は自然と5時には目覚めるから不思議です。
起きるとまずは新津、長岡のライブカメラで遅れをチェックして、その後行き先を決めていました。
この場所は定時では写せないので、遅れの時に狙って何回か行っています。
塚山トンネルの近くの山の中でしたので、当然通行止めの所からはカンジキを履いて歩き。
500mm用のリュックを背負いひたすら歩きます。
磐西ではこのリュックが重宝しましたが、最近はこの装備で山を歩く事が無いのでしんどかったです。
手前は道路に成りますので雪で埋もれた時でないと撮影できませんから、季節限定の撮影地でした。
最近、この辺りで私のほかに2人熊を見ていますのでちょっと行くのは控えないとならないのが寂しいご時勢です。

  1. 2017/01/23(月) 19:40:00|
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EF81104トワイライト 2011/1/24

EF81104トワイライト 11.1.24 DSC_1875
不動沢を行く104号機

ようやく雪も落ち着き気温も少し高くなってきました。
雪を掻く姿も写したいのですが、貨物は殆んど運転されていないようで余り音も聞こえません。
明日辺りから少しは走り始めるのでしょうか?
今もトワイライトみたいな編成の列車が有れば、早起きする甲斐もあるのですが。
7時でも天気が悪いと暗いのでギリギリまで寝ている癖が付き、朝練などとてもと言うこの頃です。
  1. 2017/01/16(月) 23:37:49|
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EF81トワイライト塚山峠にて 2015/2/1

EF81044トワイライト 15.2.1 DSC_0269

今日は夕方から宴会の仕事が有るので、疲れる前に早目に更新しておきます。
塚山の山からのトワイライト下り列車。
ここは何回か行き写していますが、この日は吹雪でしたが、来る直前に雲が割れて月の光が射してきました。
こんな事は一冬の間に何回も有りません。
残念なのはこちら側は通路と言う事で余り華やかな感じはしません。
後に反対側から写せる所はないかと探しています。
  1. 2016/12/17(土) 12:44:50|
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EF81トワイライトEXP 2014/10/9

EF81043トワイライト 14.10.9 DSC_3743

久し振りにトワイライトで更新します。
先日トワイライト用の最後の客車が廃車回送されたと聞きました。
新潟で見なくなってからは山陰や紀勢で活躍していたようで、ネット画像を羨ましく思いながら見てました。
トワイライトも無くなり、24系の寝台すら消えて残るは583系の夜行だけと成っていて寂しいご時勢と成りました。
前川のカーブでは9月に入ると後ろの山から通過時に日の出は消えて後は朝焼けを期待していくのですが、最後の年はこれも期待外れでがっかりでした。色が付いた日はこの時くらいだったでしょうか。
この場所で朝焼けバックの写真を写せる車両は現在129系だけと成った寂しい信越本線です。
  1. 2016/12/12(月) 23:17:24|
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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