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新潟鉄道記Ⅱ

73号機と127号機

EF81073 92.11.18

EF81127 93.2.24

長岡の73号機と127号機。
共に試験塗装機でした。
73号機はスノープラウに特殊な白い塗料を塗り着雪の試験をしていたようです。
このカマ、その塗装のまま休車、廃車となっています。
127号機はスカートを黒色に塗り一際目立ついでたちでした。
その後こちらは元の姿に戻り廃車となっています。
  1. 2019/01/31(木) 22:23:00|
  2. EF81
  3. | コメント:2

越後線N-40

DSC_2764.jpg

115系 N-40 19.1.30 DSC_2860

久し振りの越後線。
今日は夕方天気も良く、調子も良い事から出掛けてきました。
日没まで陽射しが有り、夕焼けの中で撮影できたのはいつ以来か?
天気がいいという事は嬉しい事です。
明日からまた仕事が忙しくなりますが撮影にもバンバン出れそうですので楽しみです。
  1. 2019/01/30(水) 20:08:58|
  2. 電車
  3. | コメント:4

みのり 岩田にて 2001/7/2

みのり 岩田 01.7.2
この色はあまり好きな塗では無かったが無くなるという事で何回か写しに出向いている。

くびき野の前身のみのり。
特急と言う事で不人気な列車で終わった。
特急料金さえ要らないよ!と言う列車に最初からしておけば長野までのスジが最後まで残ったのでは?
その後の快速くびき野は全く変わって大人気の列車となりました。
しかも特急色の車両や3000番台までもが入り485系最後のフィーバーへと続いていきます。
  1. 2019/01/29(火) 23:53:16|
  2. 電車
  3. | コメント:0

D51804 小沢にて 73/8/6

D51804-1 小沢 73.8.6

皆様ご心配をおかけしてすみませんでした。
まさかインフルエンザにかかるとは思いもしませんでした。
その前から仕事などが忙しくて体力が落ちていたのが大きな原因でしょうか。
まだ冬は長いですので皆様も7インフルエンザにかからないようご注意ください。

写真は初めて行った北海道の夏。
小沢にて2つ目の9600とD51の旅客。
重連で来たのはラッキーと思いましたが9600の貨物の荷が無くて単機だったのが残念でした。
  1. 2019/01/28(月) 23:27:18|
  2. 蒸気機関車
  3. | コメント:2

お休みさせていただきます

風邪が芳しくなくしばらくお休みさせていただきます。
  1. 2019/01/26(土) 07:12:26|
  2. ご案内
  3. | コメント:9

石地駅にて

115系 N-36 19.1.22 DSC_2501

115系 N-36 19.1.22 DSC_2503

最近は早朝や夜に行く事が多い越後線。
雪のない冬枯れた景色は写欲が今一つ起きません。
青い時間帯やしっとり濡れたホームの方がはるかに魅力が有ります。
一寸雪が降りませんかね。

  1. 2019/01/23(水) 22:30:00|
  2. 電車
  3. | コメント:0

C56131 川口にて 1972/3

C56131 川口-4 47.3

C56131 川口-6 47.3

越後川口を発車して十日町に向かう貨物列車。
最後の頃何回かバイクに乗り写しに行っています。
昼頃の貨物だったと思いますが短時間で1往復写せ効率は良かったです。
もう少し行っていれば良かったです。
  1. 2019/01/22(火) 22:40:10|
  2. 蒸気機関車
  3. | コメント:2

2005年只見線豪雪

豪雪-7 大白川 05.2.5
2005/2/5 大白川にて
駅構内だけは何とか除雪していたようです。途中駅もホームはのけていましたが線路の上はホームよりも多い雪が有りました。

この年の豪雪は半端でない量の雪が降り只見線は完全に止まってしまった。
余りの多さに復旧にはユンボなどを使い線路の上の雪をまずは取り除きその後特雪が設定された。
21日から3日間続けて入り写しに出かけた人も多かったのではと思います。
この時は戻れるように列車ではなく機械扱いで特雪が入りました。

DD14只見32 復旧-17 須原 05.2.21
2/21 初日の特雪。須原の先、好きな切り通しにて雪壁の高さは半端でない。

DD14只見33 復旧2-33 上条 05.2.22
2/21 2日目の特雪は幅を広げる作業です。この日は雪が降ったことで線路は埋まり3日間で最高の条件で撮影できました。
この時の豪雪は小出側の方が多かったのかな?奥の壁は意外と低いです。

DD14只見34 復旧3 末沢俯瞰-2 05.2.23
2/23 最終日は大白川の奥を作業するという事で末沢に。500㎜と三脚を担ぎカンジキで行きましたが流石にくたびれました。
望遠でカーブを一本写し切り、サイド狙いの時F4のフィルム入れを失敗し、巻き戻す時にベロをパトローネに完全に入れてしまいお手上げ。サイドから後追いは涙を呑んで見送っています。


DD14只見44 末沢俯瞰-8 08.2.20
2008/2/20 リベンジで行った時の末沢俯瞰後追い。500㎜でトンネルに入る所を写して居ます。

  1. 2019/01/21(月) 19:51:00|
  2. 只見特雪
  3. | コメント:2

EF81 九州転属組

EF81406 12.1.25 DSC_7291
EF81406 2012/1/25

白い中を走るEF81。
まさか九州から転属してきたカマや新製配置された500番台が最後の地を九州で迎えるようになるとは思いもしなかった。
温かい土地で風雪の縦貫線を走った日を思い出しているかな?

EF81453 14.2.9 DSC_1184
EF81453 2014/2/9

EF81502 10.1.14 DSC_7928
EF81502 2010/1/14
  1. 2019/01/20(日) 23:00:29|
  2. EF81
  3. | コメント:2

EF64霜取り

EF641031 14.3.11 DSC_3714
2014/3/11

今日は霜取りが有りました。
天気が晴れるか?と微妙でしたがもしかして、と思い出撃しましたがやはり直前に雲の中に。
それでも着雪は少しあり今年は山雪なんだなと思い、長岡辺りは雪が少なくて助かっているな、とつくづく感じます。
撮影では雪は欲しい所ですが生活では要らない。
朝起きて撮影に行くにも雪が降って居ればまずは除雪してからとなり1時間ほどはかかりますので今は助かっています。
今年はびっしりと雪を付けて来る64を撮影する事は出来ますでしょうか?
  1. 2019/01/20(日) 00:32:51|
  2. EL
  3. | コメント:0

EF641002 石打にて 1980/11/24

EF641002 80.11.24

石打にて補機運用に就く1002号機。
新製間もない頃の一枚。
明日はセンター試験ですので霜取りが有りますかね?
最近ではめったに見れないカマになってしまいましたので貴重な機会を逃さないようにしなければ。
  1. 2019/01/18(金) 22:34:42|
  2. EL
  3. | コメント:5

飯山線 越後岩沢駅にて

岩沢タブレット 92532

岩沢 風向計 92.6.28

岩沢駅にて改札口-2 92532

飯山線岩沢駅。一頃狂ったように通い撮影した時期が有りました。
まだタブレットが残っていて古き良き時代が見えました。
駅の構内も綺麗に行き届いていてすべてが揃った駅でした。
土市も好きな駅でしたね。

岩沢駅にて-3 92538

岩沢夕暮れ 93645

  1. 2019/01/17(木) 22:00:02|
  2. 飯山線
  3. | コメント:0

東海道の113系 1978/8/27

113系横須賀、東海道 78.8.27

東海道線が発祥の湘南色。
この系統の電車は横須賀色と湘南色が本家でした。
当時は保土谷辺りで撮影しているとどちらもバンバンやってきます。
残念ながらスカ色の大目玉は写す機会が有りませんでしたが湘南の方は何度かは撮影する機会に恵まれています。
この時はPENTAX6×7用の300㎜の試写で新潟からお上りさんで行き午前は新子安で撮影し夕方からこの場所で撮影しています。
九州寝台はまだ500番台が最後の活躍と言う事で1000番台に交じって運用についていました。
1000番台も既に風前の灯状態で合間に来た列車もどれも引退しこの足場にも今は入れないのではないかと思います。


EF58061荷38レ 保土ヶ谷 78.8.27
荷38レには東京機関区の61が貸し出されていて超ラッキーでした。嬉しいサプライズに感動しました。


  1. 2019/01/16(水) 23:57:15|
  2. 電車
  3. | コメント:2

EF81101日本海 2012/3/5

EF81101日本海 12.3.5 DSC_3770

青森、大仏公園からの一枚。
どうしてもここで写して見たくて行っています。
前日の午後から向かい朝のこの列車とあけぼのを写して速攻で帰宅しています。
のんびりしていると貨物が上りました。何列車かな?と見ると3098レ。
家の辺りを5時半頃上る貨物です。と言う事は速攻で帰らねば!!!
この日は夕方仕事が有ったので驚き、慌てて家路に向かいました。
もう少しゆっくり遠出がしたいですね。
  1. 2019/01/15(火) 21:26:18|
  2. EF81
  3. | コメント:0

N-37編成

115系 N-37 19.1.14 DSC_8904

115系 N-37 19.1.14 DSC_8922

2日間越後線を楽しませてもらいました。
今朝は5時に起きて小島谷から撮影開始。西山まで追い掛けて又分水まで戻り撮影して帰宅しました。
雪もすっかり消えて1月の景色とは思えない風景がちょっと残念です。
やはり雪の景色が撮影したいですね。
田んぼの雪も消えて水たまりに115系が写って居たので写して来ました。
  1. 2019/01/14(月) 19:29:50|
  2. 電車
  3. | コメント:0

129系 ダブルパンタ編成×3 2016/2/23

129系 A-26.27.29 16.2.23 DSC_6632

129系 A-26.27.29 16.2.23 DSC_6791

昨日は白山の信濃川橋梁迄撮影に行って来ました。
晴れるのか?と思ったら雨や曇りでちょっと残念でした。
長岡辺りは天気が良かったようですし塞ノ神があちこちで行われていて一寸失敗したかな、と思います。
この場所に行ったのは2016年以来でした。
ダブルパンタのA編成が3連(A26.27.29)で走っていると教えてもらい押切から高速を使い行っています。
直前に来た編成がダブルパンタが2編成の列車でこれと勘違いして車まで帰ってしまいましたが、村上から湘南の編成が来るんだ、と思い出し戻って無事に写せたことが思い出されます。
その後返しを対岸から写して帰宅、この編成もその後は出現していません。
この編成、昔のクモ二8丁パンタを思い出します。
  1. 2019/01/14(月) 19:24:55|
  2. 電車
  3. | コメント:2

EF58143 大阪にて 1977/3/19

EF58143 大坂 77.3.19

SGの話が出ましたので蒸気を噴き上げているEF58の写真で更新したいと思います。
盛大に蒸気を上げている姿は余り写す機会は有りませんでしたが何回か撮影できました。
原形小窓、まだHゴムの支持に替わっていない釜はじつに美しい!
  1. 2019/01/12(土) 22:13:34|
  2. EF58
  3. | コメント:0

59609 1975/8

59609 幌内-2 50.8

最後の北海道旅行で最終日に写した幌内線の9600。
この時は念願だったPENTAX6×7を持っての渡道。
この日はじっくりと佇む9600を存分に写して居ます。
  1. 2019/01/11(金) 19:53:30|
  2. 蒸気機関車
  3. | コメント:0

磐西あの頃」-192

DD51759 95.1.31

磐西では雪に縁がなかった。
通って居た頃は余り降る事は無く豪快に雪をはねる姿などは見る機会が無かった。
写真の前日はかなり降っていて豪快にはねてる姿を友人が写して居て羨ましく思ったものだ。
今日の新潟は晴れから雨に替わっているので、明日は残念だが撮影には向かない一日となりそう。
しかし4076レには銀ガマが入るのかな?これだけでも写しに行かなくては。
  1. 2019/01/11(金) 00:01:23|
  2. 磐西あの頃
  3. | コメント:3

くびき野 2009/3/2

T-18くびき野 09.3.2 DSC_0039

長鳥俯瞰でのくびき野。
何回か行っていますが雪化粧でバリ晴れは無かったのが残念です。
この峠も今は冬季間除雪しなくなりましたので長鳥に簡単には行けなくなっています。
  1. 2019/01/10(木) 01:10:21|
  2. 485系
  3. | コメント:0

塚山俯瞰

EF81122 06.2.10
EF81122 2006/2.10

この場所も今では杉が伸びて綺麗に見えなくなっています。
現在は道路の除雪が行われなくなり冬季はすっかり埋もれます。
ここで81更新無しの姿を写したいと思っていましたが実現はしませんでした。
  1. 2019/01/08(火) 22:48:37|
  2. EF81
  3. | コメント:0

越後交通 1995/1/26

ED401 来迎寺にて 95.1.26

今日は雪降りの一日。
一日留守番でしたので年末に借りていたビデオを見たりしてマッタリした一日を過ごしました。
積もらない降りでの降雪でしたので明日朝の雪かきの心配はないか?
越後交通の月曜はカマがラッセルしてくるのが楽しみでした。
3日分の積雪が期待させてくれますが多すぎても雪が飛ばず面倒な所です。
丁度良い軽い雪が30センチくらい積もった朝が最高でした。
写真は正月飾りが施されている姿。
最近は車両にしめ飾りなどをするのを見たことが無いです。
車の輪留めもみなくなっています。
時代の流れでしょうか。
  1. 2019/01/07(月) 20:55:55|
  2. 越後交通
  3. | コメント:2

秩父鉄道 C58 

C58 19.1.3 DSC_8499

今回の遠出の一つの目標で有ったこの場所、一回写してみたかったです。
教えてくださった高野さまには感謝しております。
季節が良くなかったので綺麗な逆光とはいきませんでしたが写せて満足しました。
次回と言う機会が有ったら水の多い季節と綺麗な逆光で写したいですね。
  1. 2019/01/06(日) 22:56:47|
  2. 蒸気機関車
  3. | コメント:2

正月遠征

クモヤ145 19.1.3 DSC_9220

ようやく更新できました。

総距離は1045kmとたいした事は無かったのですが正月と言う事で都内を抜けるのが大変でした。
まずは水上霜取りに向かいましたが時間が違ったようでいた人たちが続々いなくなり諦めて有るかわからなかった吾妻線の霜取りに向かいます。
現地に着くと車が数台停まっていましたので、これは有るなと私も混り待機。
前回は通過時に少し雲がかかったが今回は良かったです。幸先のいいスタートでしたがその後は雲にやられっぱなしです。
横川に向かうD51も通過時に切り位置のスパンで曇り。
秩父のC58は晴れましたが。
その後17号線に出て都内に向かいましたがこれがいけなかった。
渋滞で抜けてから根府川に着くと12時を回りました。

D51498 19.1.3 DSC_9331

翌日は天気も良かったので根府川での撮影はやめて伊豆に向かいました。
現地に着くと雲が広がりこれはダメだな、と諦めているとだんだん雲が切れて晴れてきました。
目当ての185系の通過時間が遅くそれまで何か所移動して撮影します。

リゾート21 19.1.4 DSC_9473

本命は海岸を入れて写す有名ポイントです。
通過時間が近づくと雲が広がり始めました。
残念ながら通過1分前に雲が掛かりまだらになりました。残念。
その後の撮影はまだらか曇りで良いところなしで終了。
帰宅しました。
都内を抜けるのが嫌なんで沼津~富士~甲府~小海線沿い~長野~飯山を抜けて帰りましたが帰宅は12時丁度。
とにかく撮影していた時間よりも車に乗って居る時間が長かったです。
2日で25時間くらいは運転していたようです。
クラッチを踏む回数が多く、尻の筋肉痛で参りました。
行けるなら今度はGWの頃の季節で見てみたいと思います。

リゾート21 19.1.4 DSC_9426


  1. 2019/01/05(土) 23:55:20|
  2. 電車
  3. | コメント:0

明日は関東遠征

185系-3 85.2.17
根府川にて 1985/2/17

明日は久しぶりに関東に撮影に行こうと思います。
目標は上越霜取り、その後信越D51、その後秩父のC58。
翌日は東海道~伊豆急の185系を写せればと思っています。道路状況で変わりそうですが久し振りに蒸気と湘南の海を見て来たいと思います。


ED381-2 77.7
秩父にはこの時以来行っていません。この時はお寺を回り仏像を撮影しに行っています。当時のはやりでしたね。1977/7
  1. 2019/01/02(水) 20:57:39|
  2. 電車
  3. | コメント:4

新年あけましておめでとうございます。

EF58171 荷35レ 蒲田
EF58171 荷35レ

EF58031 蒲田 77.7.27
EF5831牽引臨時 1977/7/27


EF65529瀬戸蒲田 51.10.3
EF65529瀬戸 1976/10/3

新年あけましておめでとうございます。
今年も一年お付き合いのほどよろしくお願いいたします。
新年一発目は東京に住んで居た頃東海道や東北線などに出掛ける時この駅蒲田を使っていました。
駅の周りでも撮影が可能な時代で、ホームでもよく撮影しています。
住まいは目蒲線の鵜ノ木。
現在は目黒線になったようで一寸残念な気持ちです。
住んでいた所に一昨年行って来ましたがアパートは建て替えられて無くなっていましたが裏にある銭湯は健在。
久し振りに入ってきました。
まわりの住宅地はあまり変わって居なくて懐かしかったですが、どこも同じで小さなお店が殆ど無くなっていて40年と言う時間の経過を痛感しました。

  1. 2019/01/01(火) 22:42:36|
  2. EF58
  3. | コメント:2

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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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