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新潟鉄道記Ⅱ

上越新幹線開通前日 土樽にて

とき 土樽 82.11.13
1982/11/13

上越線を特急「とき」が走る最後の日。
最も熱かった一日が終わろうとしています。
まだ開通前の関越高速の上から清水トンネルを飛び出してくる183系のときを写して居ます。
すでに日が傾きかろうじて車体に当たっていますが、もう走行の撮影は終わらせて、新潟駅に181系のときが到着するのを見るために向かいます。
  1. 2018/01/09(火) 23:54:59|
  2. 上越線
  3. | コメント:6
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コメント

あけましておめでとうございます
本年も更新を楽しみにしています

もう35年も前のことになるのですね
月日が過ぎるのは早いものです
昭和50年代は新幹線開業をクライマックスとする
激動(?)期だったように思いますが
その時代にデビューした車両の交代期にある
今もそれなりの変革期にあるように思います

本年の梨五郎さまのご健勝、ご活躍を
祈念いたします。
  1. 2018/01/10(水) 01:43:25 |
  2. URL |
  3. きぢ坊 #-
  4. [ 編集 ]

きぢ坊さま
新年おめでとうございます。
今年もごひいきにお願いいたします。

自分の中ではやはり新幹線が出来て輸送密度の濃い路線を走る特急が消えるという事はかなり大きな出来事でした。上越線ととき、東北線とひばりやつばさなどの東北特急、その後は北陸新幹線のはくたか、サンダーバードなどが記憶に残っています。
JR世代の車両が消える事になっても果たしてあの頃のように燃えるか?車両を取り巻く環境の変化で写欲が減退していますのでひっそりと見送るのでは?と思います。
昔のように燃えない年齢となっているのもありますが。
  1. 2018/01/10(水) 22:29:12 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

びっくり!

この写真を見て、線形を確認すべくグーグルマップを見ました。
そしたら、上越線の上り線が新潟側もループになっているのに気付きました。気付くの遅すぎ!
嘘のような本当の話です。
気付くの遅すぎという事では、先般来載せてもらっていた県内の私鉄のことですね。わかっていればちゃんと写せてたのに。なんてもったい事をしていたかと悔やまれます。
  1. 2018/01/10(水) 23:36:30 |
  2. URL |
  3. つるぎ #eAjdDaAA
  4. [ 編集 ]

ご無沙汰です。

あけましておめでとうございます。
今年も楽しませていただきます。
当日は地元小千谷でちょろちょろしていました。
山本山頂上で俯瞰したり、最後は小千谷駅で見送りました。35年前ですね、その後石打駅電留線に通いました。関係者のご好意で181系の運転席に座らせてもらったことがいい思い出です。(自慢)
それではまた。
  1. 2018/01/11(木) 07:11:09 |
  2. URL |
  3. debubi #-
  4. [ 編集 ]

つるぎさま
上り線はどちらもループしていますが湯檜曽側は結構写真も出ているので認知度高いですね。
昔は山から松川鉄橋を渡りトンネルに入ってから途中で一回出ます。
現在は杉が伸びて相当高い場所からでないと見えないです。
スキー場の更に高い尾根まで行く途中から見えますので115系で何回か写して居ます。
今度出してみます。
  1. 2018/01/12(金) 18:43:23 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

debubi さま
私も石打には181系の並びを写しに何回か行っています。
昔の写真を先輩が写して居て181系クロハの留置写真を見たことが有ります。そんなのも石打に留置したことが有るのかと驚いたのを思い出しました。
やはり上越線とき最終日は鉄人生の中でも最も熱かった一日だったと思います。
  1. 2018/01/12(金) 18:46:50 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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