新潟鉄道記Ⅱ

ED381 秩父にて 1977/7

ED381 77.7
PENTAX6×7 105mm

会社の先輩とお寺の写真を写しに行き、帰りに見かけた列車を写したものです。
機関車が真ん中に付いていて驚きました。先頭のトラに見張り?が乗っていて前を見ています。
さすがこんな形態で列車を走らせるのは私鉄だな、と思いました。
撮影場所などは全く記録していませんし、どこで写したのかも全く分らない一枚です。
  1. 2014/12/13(土) 13:05:42|
  2. EL
  3. | コメント:4
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コメント

初めまして。

ここ影森構内じゃないですかね。
  1. 2014/12/14(日) 02:34:32 |
  2. URL |
  3. レサ5000 #-
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レサ5000さま
初めまして。
影森駅、そのようです。コメント有難うございました。友人からもご指摘いただき判明いたしました。この後三峰駅?でしょうか、貨物機が並んだ姿を写して帰ってきています。
この釜もう少ししっかり写して置けばよかったと思います。
  1. 2014/12/14(日) 12:53:06 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

影森駅の三峰口方ですね。奥の方に山の上に上がる架線が見えていますが、これが三輪鉱山専用線で影森発着の貨物列車が今でも使う現役線です。
本線は一番手前の線で、ED381が走っている線は別の貨物線。こちらは1984年2月で廃止になったと思います(この写真でも本線と明らかにレールの規格が違います)。今でも跡ははっきりわかります。今この写真の位置に立つと怒られると思いますが、この位置には昔から歩行者用跨線橋があり、地形的に上りSL列車(熊谷行き)が煙を吐くので、初心者向きでは定番の、人気の蒸機撮影地になっています。
ED38は箱型の阪和からの流れ機で人気がありました。末期は正面窓の大きな3号機と、この小窓(正方形窓)の1号機が残り、最後は1号機だけになって、これは今も保存されています。1980年代になると青色塗装になったのですが、旧型電機はやはりこういう色がいいですね。いずれにしろ入換の都合か、真ん中に入っていますが、先頭に出てほしかったですね。私も余り撮っていないうちになくなって惜しく思っている機関車です。この貨物線の使用中の写真は見たことがなかったので、貴重な機関車でいい写真見ました。
  1. 2014/12/15(月) 00:30:44 |
  2. URL |
  3. パンダの積荷 #mQop/nM.
  4. [ 編集 ]

パンダの積荷さま
コメント有難うございます。
詳細コメント有難うございます。帰りは三峰駅から帰って来たようで構内に停まっている機関車、2両を写してきています。
鉄道ファン誌のコンテストでED38の型式写真が賞に入り、展覧会のはがきが届いていたのを記憶しています。青い車体で写欲をそそりました。
俺も写したい!と思っていましたが訪れる機会の無いまま廃車となっています。
今はここを蒸気が走っているのですか!知りませんでした。秩父鉄道のC58ですね。まだ一回も撮影しに行った事は無いので是非出かけたいと思います。姉が狭山に居ますのでお世話に成りながら撮影を楽しめたらと思います。
  1. 2014/12/15(月) 19:59:38 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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