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新潟鉄道記Ⅱ

暑中お見舞い申し上げます

DD14米坂F-10 沼沢-3 03.2.4
羽前沼沢にて 2003/2/4

今年の夏は7月上旬から猛暑で暑い日が続きますが台風の影響でしょうか、ようやく雨が降り猛暑も一段落してくれありがたいです。
8月に入り日も短くなり曇りの今日は7時半で真っ暗でした。
秋はそこまで来ていますので今しばらく暑さに負けないよう過ごしたいです。
画像は段切り出してフルノッチの特雪。
通過後の線路の広さには驚きました。当時冬の最も熱かった被写体に燃えた日々も懐かしいです。
  1. 2018/08/06(月) 23:44:19|
  2. 雪レ
  3. | コメント:4
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コメント

シルフィード釜

後ろがその昔の14か、赤いDEだったら
もっとよかったですね。
現場では、何回かお会いしていますが、
その節はお世話になりました。
  1. 2018/08/07(火) 10:06:36 |
  2. URL |
  3. しろ~と #Pnsj6K02
  4. [ 編集 ]

しろ~とさま
米坂の背合は最初に行った時にさあ写そう!と言う時に壊れて廃車となりまともに写して居ません。
只見、上越が身近に有った為に遠くの米坂に行ったのはかなり遅くなってからでした。
もう少し早く出掛けていれば良かったです。
と言う事でトラ塗りのウイングの写真での作業する姿は信越線、上越線でしか写して居ません。
米坂は後に原色が入っていますので何回かは行き残せていますが数えるほどでした。
  1. 2018/08/08(水) 18:34:17 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

米坂特雪の見せ場

こんばんは、暑い日には一服の清涼剤になる一枚ですね。
このあと雪が詰まり、停止と発進を繰り返してやっと切り通しからトンネルに入って行きましたね。迫力ある映像が撮れました。
  1. 2018/08/14(火) 21:02:01 |
  2. URL |
  3. 328 #-
  4. [ 編集 ]

328さま
段切りを出すと掻き寄せ量も段違いになり特雪の醍醐味となっていました。
他の線区では出して作業する事は無くなっていて米坂独自の作業体系となっていて撮影者にとっては出して作業するか?と言う事が一つの楽しみでした。

背合でなくなっていたので片道時間切れ、そのままスルーと言う事が無く狙ったポイントで確実に写せた時代でもあり充実した日々でした。
  1. 2018/08/14(火) 22:30:45 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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