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新潟鉄道記Ⅱ

EF1624 土樽にて

EF1624 76.12
1976/12 PENTAX6×7 200mm


明日は上越線をカシオペアが上るようですが補機は付くのかな?
当時スキー臨時は9両では補機なし。それ以上の編成ではEF58の前に石打から補機が付きました。
この時は最初に上越線を撮影に行きお気に入りの土樽の鉄橋のかぶりつきで撮影して居ます。
EF58が目当てでしたがまさか補機が付くとは知らず58の影も写らずにガッカリ。
この後に来るもう一本は標準レンズで58を入れて写して居ますが後ろの客車は全く写って居ません。
後で思ったのはこの時の2本が最初に廃車になった24号機と27号機でした。
この2両はこの後一度もめぐり合う事無く廃車になっています。
このポイントは好きでこの後も何度も訪れています。
今だと上下線の間になりますから列車が止まるのか?
時代は変わってしまいました。

  1. 2018/08/18(土) 18:04:01|
  2. 上越線
  3. | コメント:7
<<EF81139カシオペア | ホーム | 115系 N-35>>

コメント

ここは線間が空いていて撮りやすかったですが、今となってはもう入れないでしょうね。

前補機にEF16が付いて肝心のEF58が見えないというのは私もやったことあります。カーブのアウト側で構えているとありがちです。

上越線にはEH200を撮りに行きたいのですが、札幌→熊本のリーマンでは厳しいです。
  1. 2018/08/18(土) 21:12:46 |
  2. URL |
  3. パンダの運転手 #-
  4. [ 編集 ]

EF16電気機関車、彼らの姿を記録しようと昭和53年の8月に最初に行きました。今から40年も前のことになります。

11号機と12号機が目当てだったのですが写せず、たまたまやって来た24号機と27号機は写せました。逆光でまともに写せませんでしたが…。

この翌年に石内駅に留置されている2両を見た時に、運命的なものを感じました。彼等を今、記録しなければ…。

辛うじて全機、押さえることができました。

わが鉄道青春時代は、この機関車達と共にあり。

  1. 2018/08/18(土) 23:57:31 |
  2. URL |
  3. F649 #-
  4. [ 編集 ]

上越のEF 16

管理人さん的にはともかく、EF 16が先頭に立ったら「ガッカリ」というコメントに、被写体が日本中にあふれかえっていた、ある意味ファンには贅沢な時代を感じます
  1. 2018/08/20(月) 13:50:28 |
  2. URL |
  3. 328 #-
  4. [ 編集 ]

パンダの運転手さま
札幌からでは遠すぎてEH200を写しに来るのには費用効果の上でもったいない気もします。昼間に走り始めた当初は嬉しくて毎日のように通いましたが今では殆ど撮影する事は無くなっています。

  1. 2018/08/21(火) 11:24:52 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

F649さま
私もこのワンチャンスで全機写す事が出来ました。
上越線は客車の補機もあり、EF58が牽引と言う事で注目の路線でした。
おまけに181系ときも有り当時最も熱かった路線でした。今では129系が時折通るひなびた路線となってしまい当時通ったものとしては寂しさが募ります。
  1. 2018/08/21(火) 11:28:48 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

328さま
確かにそうですね。何を写しに行くか?選択肢がとても多かったあの時代が懐かしい!
  1. 2018/08/21(火) 11:29:54 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

梨五郎さま

お気遣いありがとうございます。
まぁ道楽ですからコスパは基本無視です。

とはいえ、形にするには相当通わねばならず、現実的ではありませんね。

EH200の信越海線運用がなくなったのが痛いです。昭和55年?にEF58の運用がなくなったのと重ねてしまいます。
  1. 2018/08/21(火) 21:21:31 |
  2. URL |
  3. パンダの運転手 #-
  4. [ 編集 ]

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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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