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新潟鉄道記Ⅱ

後藤寺機関区9600

69686 後藤寺 73.3 のコピー 2
後藤寺機関区にて 1973/3

今朝未明に起きた北海道での地震。
多くの方が被災され心よりお見舞い申し上げます。
台風一過で雨を含んだ山が崩れたのが被害を大きくしたのでしょうか。空撮で見た至る所が崩れている写真、異様な一枚で驚きました。
火山灰を含んだ地質なんでしょうか、ナイフで削り取ったような斜面は驚き以外ありません。

中越地震の時しばらくして崩れた飯山線、内ヶ巻の山崩れの場所に登りました。
大きな岩ではなく粘土の塊がゴロゴロと崩れていてあの異様な風景は目に焼き付いています。
少し前に登って俯瞰撮影していた場所は全く無くなり跡形もなく崩れていて、撮影していた時に地震が来たらひとたまりもなかったな、とぞっとしたのを思い出します。
中越地震も直前に大雨が降り被害を大きくしたような気がします。
大きな災害が続いて来ますが、平穏な暮らしが一日も早く来る事を願っております。

9月6日と言う事で9600型を一枚。
昔は余り好きではなかった形式ですが今はとても好きです。
歯切れのよいドラフト、甲高い汽笛。
また走る姿を見たい型式の一つです。





  1. 2018/09/06(木) 20:29:41|
  2. 蒸気機関車
  3. | コメント:4
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コメント

ご無沙汰しております

梨五郎さん

ご多忙の中、わざわざ現役時代のキューロク写真をアップいただきありがとうございます。
いい感じのライトアップですね。
そして呼吸するかのような幽かな蒸気の漏れ方。
詰所の上のオレンジライトとの組み合わせが絶妙です。
  1. 2018/09/06(木) 22:32:51 |
  2. URL |
  3. マイオ #pcU4xDNY
  4. [ 編集 ]

後藤時の今

おはようございます。
北海道の惨状は心が痛みます。一日も早い復旧を願うばかりです。
後藤寺にまで足を運んでいたとは知りませんでした。帰省先から目と鼻の先です。当時は沿線や駅にカメラを持ってうろついているファンを数多く見かけたものですが、その中の一人が管理人さんの可能性があると言う事ですね。
今は機関区の面影は全くないばかりか駅舎も附近の再開発で移転して素っ気ないものに建て変わりました。構内もサラッサラです。
  1. 2018/09/07(金) 09:03:34 |
  2. URL |
  3. 328 #-
  4. [ 編集 ]

マイオさま
コメントありがとうございます。
当時は裸電球がまだ多くあり赤くなって写るので雰囲気が出てありがたかったですが、そんなにバルブをカラーで写して居なかったのが今思うと勿体なかったです。機関区は殆ど解放状態でいつでも撮影できましたので今とは隔世の感があります。コダカラーの2Bで写して居て純正現像していますので退色も無くスキャンすると綺麗な色が蘇ります。さすがコダック!と思います。
  1. 2018/09/07(金) 18:17:40 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

328さま
後藤寺は好きで良く行きました。
夜行で九州入りした後に行く路線は筑豊か、田川でしたがここにも良く行ったのを思い出します。
一日北九州で撮影し、その晩夜行で日豊に移動するのがパターンでした。先ほど位置関係を地図で見ました。こんな場所にあったのか!と納得しました。
私が初めて九州に行った時すでにC55は若松機関区に動いている釜は居ませんでしたので狙いはD60 でした。化粧煙突の美しいカマは何両も見る事無く終りましたが九州に入った途端に釜が煙を上げているのを車窓から見るとテンションが高くなったのを思い出します。
  1. 2018/09/07(金) 18:25:24 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
  4. [ 編集 ]

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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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