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新潟鉄道記Ⅱ

信越霜取り 柏崎にて

115系 N-40.641031 20.1.19 DSC_1330

EF510-07.641031 20.1.19 DSC_1395

今朝も起きると霜取りが入ったように書き込みが有りましたので越後線経由で駅まで見に行きました。
カマは思ったより前に出ていて快速と絡めるには結構大変そう、と望遠を使い遠くから写そうと移動しました。
丁度いい所にポールが有り思うようにいきません。釜の右に小さなポールが来るようにセットし電車も入るな、と思いましたが入らず。撃沈でした。
その後64の前に小さなポールが入っても仕方ないなとセットして4095レを写しました。
この時は日も出て最高の条件でした。これで快速を写したかったな。
ここで単機を写す場所に移動です。青空が広がり晴れで写せそう!と気合も入りましたが結果は曇り。
しかも雨が降る始末。
やはり新潟の冬は甘くありませんな。

EF641031 20.1.19 DSC_1434
  1. 2020/01/19(日) 21:27:05|
  2. EL
  3. | コメント:3
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コメント

信越カッター

梨五郎さま、おはようございます。

柏崎に来ていらしたのですね。
私も早朝から柏崎に居たのですが、仕事でしたので撮影は叶わず、でした。

柏崎駅ではアングルの選定に苦労されたことがよくわかりますね。
もうちょっとホーム寄りに進んでくれれば、というところでしょうか。
ずいぶん長岡方に停まりましたね。

ポールなどの処理、撮影してるとなかなか悩ましいことがあります。
どこで妥協するか、もけっこう作品を左右しますね。
そういう面で貨物との組み合わせはさすが、と思う構図に感じました。
周りが見えなくなって迷惑行動に走る人にも見習ってほしいものです。

信越カッター、時間帯もそんなに早くないので、上越カッターとセットでこれからもはしってほしいですね。
  1. 2020/01/21(火) 08:00:14 |
  2. URL |
  3. 雪うさぎ #-
  4. [ 編集 ]

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  1. 2020/01/21(火) 13:04:09 |
  2. |
  3. #
  4. [ 編集 ]

雪うさぎさま
上越カッターは頻度も高くそこそこ撮影出来ますので柏崎に行って見た次第です。
何処に停まるか?全く分からなかったので思いっきり前に停まっていてちょっとがっかりしました。
越後線の柏崎行の一番が1番線に停まるとばっかり思っていましたがまさかの0番線。これにはw
6連が出る前に行こうか?とも思いましたが真っ暗では撮影は難しいかな、と西山で交換を撮影してから向かった次第です。
今回の写真は1050mmでの撮影ですので私の持っている最高の焦点距離での撮影でした。
さすがに500㎜のF4のテレコンでしたのでAFも切れもあり画質は良かったです。
デジタルになりこんな撮影が簡単にできる時代になり20年前とは隔世の感が有ります。
話は変わりますが昔長岡の公開でEF5835 号機のナンバーを見た記憶が有ります。
保存されたんだな!とうれしく思ったのですがその後は見た事は無く何処に行ったのか?
玄関にあるDD14の写真は私が寄贈したものですがちょっと汚い写真で申し訳なく思っています。最近は行って居ないので今も有るのか?
デジタルの初期のもので今だったらもっとましにプリントできたんでしょうが。
あの写真は気に入っていた一枚で写真展でも全紙で出したものです。当時のプリントは研修の人で世話になった方に差し上げています。
  1. 2020/01/21(火) 19:07:33 |
  2. URL |
  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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