新潟鉄道記Ⅱ

EF15 1980/8/10 越後滝谷~宮内にて

EF15 夕日 80.8.10

上越線を行くEF15。
既にEF641000番代が出ていて落日のカマと成っていた頃であった。
置き換えと成った1000番台も既に廃車がかなりの両数と成っている。
先日も1007号機が解体された、と聞かされた。
JRと成ってから既に25年経ち、国鉄時代は遠くに行ってしまったようだ。
  1. 2016/09/24(土) 13:23:01|
  2. EL
  3. | コメント:2
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コメント

私がEF64 1000を見たのは、黒磯駅にてEF58置換えに投入されたのが最初でした。
運転士さんのご厚意で、運転席に入れて頂いたことが良い思い出です。

当時、最新鋭機の電気機関車でしたが、廃車されてゆくと時の流れを感じます。

  1. 2016/09/25(日) 15:00:53 |
  2. URL |
  3. ダイノ #-
  4. [ 編集 ]

ダイノさま
EF15、58を追いやったカマですので、上越線から目当ての機関車が消えると余り撮影に行くことは無くなり、その内に昼間の運用が無くなり夜間のカマになっていきます。
上越線での写真があまり撮影されて居ないのはそのせいでしょう。今でこそ世代が変わり15、58を知らない世代が好んで撮影しているので人気のカマですが、最初はそんなものでした。
私の中では宮内~滝谷の直線を重連で高速貨物を100キロで引く姿。凄いと思い痺れたのを思い出します。
  1. 2016/09/25(日) 21:17:34 |
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  3. 梨五郎 #kBqHe.O6
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梨五郎

n249dd

Author:n249dd
好きな車両はEF58に始まり、蒸気全般、特雪、DD51、ボンネット車両など。写し始めて40年という節目なんで整理をかねて公開することにしました。
まだ撮り鉄全開!ですが気合の入る車両の少なさ、腹が出てきて好きな俯瞰も思うように成らず。線路端で編成を写すのが最近のパターンです。

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